Výměna termostatu Sharan 1.9, TDI-PD, 85kW, AUY,01. Martin Kutulas. 1.38K subscribers. Subscribe. Subscribed. 1. 2. 3. 4. Nie wiem jak to określacie co do stopni C. Wiadomo, że czujnik temp ma pewne opóźnienie też i to co widać po podłączeniu kompa to ja bym się nie sugerował jakoś tak precyzyjnie. Termostat napewno też ma jaką tolerancje pracy.. i to że piszę 87oC to też raczej orientacyjnie - chyba że ktoś z forumowiczów zrobi badania termostatu 1.9 tdi avq czy ma termostat ???? Tytuł: 1.9 tdi avq czy ma termostat ???? jak w temacie,rozbierajac silnik,nigdzie nie zauważyłem termostatu w ETCE też nie ma takiego rysunku (chyba że zle szukam) czy ktoś z Was wie czy tak jest w silnikach AVQ ?? Tak, oczywiście, że jest termostat. W każdym silniku jest. Fast Money. 07-12-2012, 10:08 #11 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Bochnia Model: Ford Galaxy Silnik: TDI 90KM ANU Rocznik: 2001 Postów: 262 Odp: Samodzielna wymiana termostatu w TDI Przeczytać temat "Dogrzewacz".Pozdrawiam. 09-12-2012, 09:59 #12 ford::professional Zarejestrowany: 10-01-2008 Skąd: Lublin Polska G Model: Galaxy, Santa Fe Silnik: AUY, D4EB - 16V R4 CRDi Rocznik: 2001, 2008 Postów: 1,080 Odp: Samodzielna wymiana termostatu w TDI 19-03-2013, 21:48 #13 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 04-12-2012 Skąd: Warszawa Model: GALAXY Silnik: TDI Rocznik: 2004 Postów: 27 Czujnik temperatury i termostat Witam wszystkich forumowiczów. Posiadam Galaka TDI 130 KM z 2004 roku i ma pytanko gdzie znajduje się czujnik temperatury i termostat. może ktoś posiada jakiś zdjęcia poglądowe. Pytam dlatego iż wskazówka temperatury na desce rozdzielczej zachowuje się jakby była pijana i non stop pokazuje co przejechać ok 20 Km i nawet nie drgnie a zachwilę momentalnie pokazjue 90 stopni i na początek chciałbym wymienić dwie rzeczy termostat i czujnik temperatury. 19-03-2013, 23:52 #14 ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,658 Odp: Samodzielna wymiana termostatu w TDI Nie chciało ci sie poszukać, pisaliśmy już wiele razy o tym... jest pomiedzy bagnetem a alternatorem, ponizej plastykowej czarnej kuli, czyli akumulatora podcisnienia. Jest przykręcony do silnika dwoma śrubkami, pod czarnym dekiekiem zakończajacym wąż idący od chłodnicy. Zastosuj termostat WAHLER 87 st. C. cena około 25 zł. 2. Czujnik temperatury G62 jest za pompą vakum, jak stoisz przy otwartej masce przodem do samochodu, włożony w silnik od strony grodzi, na lewo od filtra paliwa. Jest zabezpieczony plastykową wsuwką w kształcie litery U. Oryginał w VW 118 zł, a podróbka 25-30 zeta. Pozdrawiam. 20-03-2013, 11:53 #15 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 04-12-2012 Skąd: Warszawa Model: GALAXY Silnik: TDI Rocznik: 2004 Postów: 27 Odp: Samodzielna wymiana termostatu w TDI Dziękuję za pomoc i podpowiedź , szukałem ale najwyraźniej nieskutecznie. Jeszcze raz Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 21-03-2013, 08:14 #16 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 04-12-2012 Skąd: Warszawa Model: GALAXY Silnik: TDI Rocznik: 2004 Postów: 27 Odp: Samodzielna wymiana termostatu w TDI Jeszcze mam jedno pytanko czy przy wymianie czujnika temperatury trzeba tak jak przy wymianie termostatu spuścić płyn chłodniczy, czy wystarczy wyjąć uszkodzony czujnik i włożyć nowy. 21-03-2013, 10:31 #17 ford::advanced Imię: marek Zarejestrowany: 05-07-2010 Skąd: rybnik Model: FOCUS C-MAX GHIA Silnik: duratec He 145 kucy Rocznik: 2004 Postów: 265 Odp: Samodzielna wymiana termostatu w TDI Czujnik ma bezpośredni kontakt z płynem. Napewno coś płynu wyleci. Ja przed wymianą czujnika wyciągnąłem sztrzykawką ile się dało ze zbiorniczka. W czasie wymiany trzeba jak najszybciej podmienic czujniki. Jak będziesz wymieniał razem z termostatem to nie ma problemu, bo termostat jest zabudowany niżej niż czujnik, a płyn i tak trzeba spuścic. Wariowanie wskazówki to ewidentnie czujnik, wiem ,bo sam przerabiałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez maijkel ; 21-03-2013 o 10:33 21-03-2013, 15:40 #18 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 04-12-2012 Skąd: Warszawa Model: GALAXY Silnik: TDI Rocznik: 2004 Postów: 27 Odp: Samodzielna wymiana termostatu w TDI Jeśli chodzi o tą szybką podmianę czujnika to jak rozumiem chodzi tylko o to że płyn wyleci czy może się coś zapowietrzyć? 21-03-2013, 19:06 #19 ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,165 Odp: Samodzielna wymiana termostatu w TDI nie przejmuj się płynem, 100 gram moze wycieknie , nie więcej. Uzupełnisz. Układ się sam odpowietrza. 21-03-2013, 20:26 #20 ford::advanced Imię: marek Zarejestrowany: 05-07-2010 Skąd: rybnik Model: FOCUS C-MAX GHIA Silnik: duratec He 145 kucy Rocznik: 2004 Postów: 265 Odp: Samodzielna wymiana termostatu w TDI Kolega jest optymistą. Jak tego nie zrobisz w miarę sprawnie to płyn Ci zleci do poziomu czujnikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Układ jak podpowiedział przedmówca sam się odpowietrzyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Autor Wątek: wymiana termostatu CORDOBA TD '95 AAZ i lozysk tylnej os (Przeczytany 4752 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. na wstepie zaznaczam ze uzylem wyszukiwarki i nie znalazlem :nie: czy ktos z was moglby mi napisac po kolei co i jak robic...gdzie jest termostat w tym silniku?czy trzeba demontowac jakies czesci dodatkowe, osprzet? itpi druga sprawa. lozyska tylnej osi zmieiam co jakies 1000-1500km wiem ze to slaby punkt tylnej osi w ibizie/cordobie wiec pytam czy macie na to jakies patenty? z gory dzieki Zapisane Miro Użytkownik Offline Skąd: Kraków Samochód: BMW E91 318D 2009 lozyska tylnej osi zmieiam co jakies 1000-1500km wiem ze to slaby punkt tylnej osi w ibizie/cordobie wiec pytam czy macie na to jakies patenty? Zmieniasz co 1000-1500km??? Ja przejechałem 45tys i nie zmieniałem...spisują się bez zarzutu. Zapisane peter174 niezależny Użytkownik Offline Skąd: Białystok Samochód: ASZ zrób raz a porządnie a nie bedziesz musiał co 1000-1500 km zmieniac łozysk ... no chyba ze to cos innego ci szwankuje ale wówczas to pozostaje zmienic mechanika ... nie uwazam aby lożyska tylnej osi były słabym punktem Ibi/Cordi ... znam słabsze punktu od podanych przez ciebie Zapisane heartless Moderator Offline Skąd: Olsztyn Samochód: Ibiza '94 AAZ pawela, wymiany termostatu poszukaj na - tam jest ze zdjeciami. Termostat jest od spodu silnika, trzeba zdjąć pompę wspomagania (jak masz).. A łożyska to albo kupujesz jakieś badziewie, albo masz cos innego zrąbane w aucie (nie wyważone koła, jakieś krzywe auto, czy coś), nie słyszałęm jeszcze, żeby ktoś tak na potęgę wymieniał. Wyją Ci po 1000-1500km, czy tak profilaktycznie wymieniasz, bo ktoś Ci powiedział? Zapisane Ibiza 1,9 TD (AAZ) '94 dobra juz sie biore za termostat. moj starszy to mechanik i pewnie mi zrobi ale nie chcialem go meczyc co do lozysk to zaczynaja wyc po ok 1000km po wymianie. kola wywazone, zawiesznie jest w porzadku, zadnych luzow czy nieprawidlowej zbieznosci... nie wiem co z tymi lozyskami... raz wymienilem w niemczech na niemieckei to zrobilem na nich z 10000km... a na polskich max 1500km. czytalem kiedys w 'Auto świecie' ze jak testowali ibize na dystansie 50000km to tez wymieniali lozyska kilknascie razy...coz przyjze sie jeszcze zawiechom... dzieki panowie Zapisane heartless Moderator Offline Skąd: Olsztyn Samochód: Ibiza '94 AAZ Kurde, z tymi łożyskami to masz naprawdę coś nie tak.. (zresztą podejrzewam, że "Auto Świat" napisał sponsorownay artykuł ) Mam auto od około 50000 km i łożysko wymieniałem 2x (ale jeden raz tylko dlatego, że powiedziałem mechanikowi, które wyje, a on wymienił nie sprawdzając.. i dalej wyło bo to nie to było ) Nie wiem ile te łożyska wcześniej przejechały, ale mam 2 stare (od kupna) i nic nie wyje. Myślę, że moje zdanie poprze większość użytkowników. Szukaj przyczyny gdzie indziej, albo kup najlepsze łożyska jakie mają.. Zapisane Ibiza 1,9 TD (AAZ) '94 raby Klubowicz Moderator Offline Skąd: Krasnystaw Samochód: Leon Cupra 4 2002 ARL+++ 240KM/460Nm Na oryginalnych przebieg jak sadze to ze 130 00 tys. km, po wymianie z 70 tys. i jest OK. Moze zabardzo dokrecasz te lozyska i padaja! Musi byc luz... Zapisane 02-01-2009, 19:05 #1 ford::average Zarejestrowany: 10-08-2008 Skąd: pow. cieszyński Model: STYLE Silnik: 1,9 TDI 90 KM Rocznik: 1999 Postów: 171 Wymiana termostatu - ja to zrobić w tdi? Poszukałem troszkę po naszym forum ale nie znalazłem konkretnego opisu poszczególnych czynności przy wymianie termostatu w silniku AHU tj. TDI 90 KM auto z roku 1999. Czy ktoś z forumowiczów robił to sam? Jeżeli tak to proszę od dokładne opisanie (krok po kroku - jak w temacie) działań z tym związanych, łącznie ze sposobem spuszczania płynu chłodzącego i odpowietrzeniu układu po napełnieniu. Myślę, że takie informacje przydadzą się wielu z nas. Dziękuję i pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez deku ; 01-10-2014 o 07:59 Powód: prefix, tytuł 02-01-2009, 21:56 #2 ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Olsztyn Model: vw sharan Silnik: 1,9 tdi AFN Rocznik: 1998 Postów: 130 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU jezeli to cos pomoze to moim chomiku mam ksiezke sam naprawiam vw passat w pdf. tam wszystko jest dokladnie opisane 04-01-2009, 19:26 #3 ford::average Zarejestrowany: 10-08-2008 Skąd: pow. cieszyński Model: STYLE Silnik: 1,9 TDI 90 KM Rocznik: 1999 Postów: 171 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU dkdaniel dzięki za zaangażowanie. Widząc mnogość problemów związanych z temperaturą naszych silników zimą, spodziewałem się więcej odpowiedzi. 04-01-2009, 19:47 #4 ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: niemcy NRW Model: MB V-Klasse 220 CDI EDition Silnik: 2,2 CDI 163 PS Rocznik: 2014 Postów: 384 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU prosze [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 04-01-2009, 20:08 #5 ford::beginner Zarejestrowany: 05-08-2008 Skąd: Leszno Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9TDI 90KM Rocznik: 1996 Postów: 21 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU Termostat jest niestety schowany od spodu samochodu, konieczne jest zdemontowanie pompy serwo-wspomagania kierownicy. Jeżeli pokonasz tę przeszkodę dostęp do termostatu jest prosty wystarczy odkręcić dwie śruby i można zdjąć plastikową obudowę pod którą kryje się termostat. Oczywiście należy wcześniej spuścić z układu płyn najlepiej zrobić to wężem łączącym termostat z chłodnicą. Jeżeli wyciągniesz z obudowy termostatu króciec(kolanko) łączący z wężem gumowym zabezpieczonym taką dużą zawleczką konieczna będzie wymiana oringu uszczelniającego, koniecznie musi to być oring wysokotemperaturowy. Kup termostat dobrej jakości gdyż podejrzewam, że nie będzie Ci się chciało tego rozkręcać montaż w odwrotnej kolejności zalanie płynem i odpowietrzenie układu(samo odpowietrzający) 04-01-2009, 20:11 #6 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Oświęcim Model: Ford Galaxy MK1 Silnik: 1,9 TDI AHU 90km+chip Rocznik: 1998 Postów: 21 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU Witam Robilem to rok temu wiec dokladnie. popuscic pompe wspomaGANIA , zdiec pasek , ja ja odkrecilem a porem odkrtecilem lape do krorej byla przykrecona ta pompa. lapa o ile dobrze pamietam jest przykrecona 3 srubami. z razem sciagnac z lapa ,ale w tym gaszczu srubek sie poczatkowo nie zorientowalem. jak odkrecisz juz lape to pod nia jest dostep do termostatu o ile dobrze pamietam jest przykrecony dwoma srubkami. wykrec je i wyciagnij termostat. miej pod reka jakies naczynie bo chlupnie plyn chlodniczy okolo 5 lit. zaloz nowy termostat najlepiej niemiecki nowa uszczelke powinna byc w kaplecie. i poskladaj. ps jak bedziesz odkrecal pompe to nie odkrecasj czasem przewodow od niej tylko samo mocowanie pompy wspomagania. ps na pewno dasz rade tylko spokojnie i powoli . jak bedziesz napelnial nowym plynem to zalej do zbiorniczka na maksa potem odpal samochod i dolewaj co by bylo spowrotem pod maksimum. ja tak robilem i wszystko dziala moze nie do konca fachowo ale sam doszedlem do wszystkiegomoich obserwacji wynikalo za nie potrzebnie odkrecalem pompe od lapy bo mozna to bylo razem sciagnac z lapa ,ale w tym gaszczu srubek sie poczatkowo nie zorientowalem. jak odkrecisz juz lape to pod nia jest dostep do termostatu o ile dobrze pamietam jest przykrecony dwoma srubkami. wykrec je i wyciagnij termostat. miej pod reka jakies naczynie bo chlupnie plyn chlodniczy okolo 5 lit. zaloz nowy termostat najlepiej niemiecki nowa uszczelke powinna byc w kaplecie. i poskladaj. ps jak bedziesz odkrecal pompe to nie odkrecasj czasem przewodow od niej tylko samo mocowanie pompy wspomagania. ps na pewno dasz rade tylko spokojnie i powoli . jak bedziesz napelnial nowym plynem to zalej do zbiorniczka na maksa potem odpal samochod i dolewaj co by bylo spowrotem pod maksimum. ja tak robilem i wszystko dziala moze nie do konca fachowo ale sam doszedlem do wszystkiego 04-01-2009, 20:16 #7 ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: niemcy NRW Model: MB V-Klasse 220 CDI EDition Silnik: 2,2 CDI 163 PS Rocznik: 2014 Postów: 384 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU tu jest jesli sie nie myle termostat [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 04-01-2009, 21:20 #8 ford::average Zarejestrowany: 10-08-2008 Skąd: pow. cieszyński Model: STYLE Silnik: 1,9 TDI 90 KM Rocznik: 1999 Postów: 171 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU Teraz jestem już w domu. Wielki ukłon w Waszą stronę. Niebawem wezmę się do roboty. Dzięki. 05-01-2009, 22:19 #9 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Oświęcim Model: Ford Galaxy MK1 Silnik: 1,9 TDI AHU 90km+chip Rocznik: 1998 Postów: 21 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU link podeslany przez kolege jblack nie przedstawia silnika ahu tylko chyba vr6. w silniku ahu tak jak pisalem wczesniej termostat jest pod wspornikiem pompy wspomaganie dostep raczej tylko od dolu silnika

wymiana termostatu galaxy 1.9 tdi